车市淡季另谋出路各路厂商转战汽车金融

买雪佛兰可享受首付3成;买凯越“零利率”;首付50%,一年后再付50%,每天只付81元,即可将新威驰开回家……近期各种贷款买车优惠信息纷纷出台,让想放弃买车者又“蠢蠢欲动”。业内人士认为,正是车市低迷让车企祭出了贷款买车“贴息”等各项法宝。而汽车金融产品正变得越来越灵活、成熟,进入全面升级的阶段,从而在车市冷清之时为销售注入了活力。

连跌5个月,利润缩水倒逼厂商另寻出路

根据全国乘用车市场信息联席会最新统计数据,2008年7月全国乘用车为462010辆,环比下跌11.5%,是今年销售最为惨淡的一个月。全国乘用车联席会秘书长饶达表示,“这是中国汽车工业史上第一次出现连续5个月下降的情形,形势非常严峻。”

市场整体下滑的背后凸显出绝大多数企业所共同面临的困境。7月份15家主流车企总和环比下滑接近20%,同比增长仅为2%。相对于6月份,只有广本一家出现环比增长,其余14家均出现程度不等的下滑。值得关注的是,在环比出现下跌的同时,不少车企同比也出现了负增长。这在近4年来还是首次出现。

而据中国汽车工业协会发布的最新报告称,上半年,我国汽车工业重点企业(集团)经营的主营收入和利润增速双双下降。其中利润增幅同比回落35.38个百分点。

面对如此低迷的汽车市场,厂商的销售压力可想而知,而由于利润的大幅缩水,又使国内厂商不敢轻易动用一向惯用的降价策略。如何出招救市,成为了各路厂商最为迫切的命题。

车贷市场发展向好,成为厂商眼中的救市法宝

在连续两年亏损后,上汽通用汽车金融公司于今年实现了盈利。另据了解,较上汽通用晚一些成立的丰田汽车金融公司也于本财务年度(2007年4月到2008年3月底)实现盈利,而大众汽车金融公司今年也有望实现盈利。

无独有偶,据央行上海总部8月11日公布的最新数据显示,7月份,沪上中资商业银行新增人民币汽车消费贷款3.5亿元,创近四年来汽车消费贷款月增量新高,同比多增3.7亿元,也较上月多增0.7亿元。

据了解,汽车消费贷款持续多增,已经成为近期银行个贷业务的一大亮点。业内人士称,7月份车贷的同比多增大于当月新增数额,反映出该项业务前后一年的冷热发生了显著变化。今年以来,楼市成交萎缩,使各银行降低了房贷业务增长的预期,纷纷把车贷作为一项重点业务开展,对车贷增长起到了拉动作用。

作为低迷车市中的一个亮点,车贷市场的商机自然被众多厂商紧盯不放。一个正在悄悄发生的事实是,汽车金融正被车企视作抵御市场低迷的救市法宝。近期,除了有汽车金融业务的公司推出了零利率、零首付等汽车信贷业务,一些没有金融公司的车企也纷纷找银行合作推出各种优惠贷款业务。

业内人士表示,在2008年汽车市场整体发展趋缓、外界环境不利及价格整体呈下滑趋势的情况下,车企相继推出个贷购车方案,能很好避免进一步的惨烈价格竞争,防止形成上世纪家电行业的“价格大战”,为中国汽车行业的良性竞争和发展创造良好环境。

分析预测:国内汽车金融市场未来四大发展趋势

随着我国汽车工业的迅速发展、国内个人信用体系的建立和不继完善,汽车金融市场也将得到进一步发展。通过对新华信2007年度“最满意汽车”调查结果的分析,预计未来我国的汽车金融市场将会有以下几个发展趋势:

(数据来源:新华信2007年度“最满意汽车”调查)

一、从汽车金融市场发展的潜力来看,目前我国汽车贷款比例低于20%(参见图一),远远低于国际平均水平,有很大的发展空间。另据大众汽车金融公司分析,随着中国汽车金融市场的逐步成熟,中国消费者选择贷款购车的比例在10年后会增加到40%至50%,按此保守估计到2025年,我国汽车金融行业会有5500亿元左右的市场,我国汽车金融行业前景非常看好。

(数据来源:新华信2007年度“最满意汽车”调查)

二、从发展格局来看,我国目前仍处于汽车金融市场发展的初期,商业银行仍然处于主导地位,80%以上的汽车贷款仍由商业银行提供(参见图二),但汽车金融公司凭借其与厂商的密切联系及专业的风险控制与管理技术在汽车金融市场将得到迅速发展,随着汽车金融市场的进一步发展,汽车金融公司在汽车金融市场的地位将会变得越来越重要。

图三:2007年轿车各细分市场汽车消费贷款比例

(数据来源:新华信2007年度“最满意汽车”调查)

三、目前国内汽车金融市场存在轿车级别越高购车贷款比例越高的特点(参见图三),由于中高级轿车消费者也更易于获得商业银行的贷款和汽车金融公司的对合资品牌汽车贷款的支持,中高级轿车消费者更容易获得汽车贷款,而中低档车消费者由于种种原因未能获得汽车贷款,即有很大一部分潜在中低档汽车消费需求尚未得到释放。08年奇瑞、华晨和江淮等已经成立或即将建立汽车金融公司,预计随着汽车金融公司的建立,部分潜在中低档汽车消费需求将得到释放,中低端汽车市场或将有一个较大增长。

图四:2007年首次购车与再次购车贷款比例

(数据来源:新华信2007年度“最满意汽车”调查)

四、随着07年二手车交易市场的火爆,我国也进入了再次购车时代,再次购车的消费者更倾向于采用贷款购车(参见图四),随着这一消费群体数量的增加,我国汽车金融市场或将迎来一次发展的高潮。